EV relee südamik
EV relee südamik

EV relee südamik

Uute energiasõidukite jõuülekandearhitektuuris toimivad kõrge{0}}pingereleed (HV-releed) akuhaldussüsteemi (BMS) ja mootorikontrolleri vahelise ohutuse eest kaitsjatena. Relee täiturmehhanismi "südame" on meie EV Relay Core spetsiaalselt loodud taluma suuri voolusid, kaaremõjusid ja äärmuslikke vibratsioonikeskkondi. Optimeeritud magnetilise läbilaskvuse ja täppisvormimisprotsesside kaudu pakume ülemaailmsetele uutele energiasõidukite originaalseadmete tootjatele ja esimese astme tarnijatele tugevaid elektrilisi lülitusbaase.
Küsi pakkumist

Toodete kirjeldus

 

Erinevalt traditsioonilistest tööstuslikest juhtreleedest on EV Relay Core'il ruumilise paigutuse ja hetkelise haardejõu suhtes ranged nõuded.

Lame, madala raskuskeskmega disain: ainulaadne lame geomeetria mitte ainult ei suru kokku relee üldkõrgust, vaid hõlbustab ka suure-tihedusega integreerimist kompaktsesse aku, suurendades samal ajal stabiilsust mitme -telje vibratsiooni vastu (X-Y-Z-teljed).

Kõrge küllastusega magnetiline induktsioon: võimsa elektromagnetilise külgetõmbe saavutamine väikeses mahus tagab kontakti kiire avanemise või sulgemise kõrge pinge ja suure voolu tingimustes, vähendades tõhusalt kaare teket.

Madal jääkmagnetismi häired: optimeeritud materjali koostis tagab, et südamik vabastab koheselt armatuuri pärast ajamivoolu kadumist, vältides jääkmagnetismist tingitud kontakti kinnijäämise ohtu.

EV Relay Core

Materjali eelised: mikroskoopiline tasakaal kõrge küllastuse ja väikese kadu vahel

 

 

1. Suure jõudlusega -pehmete magnetsulamite valik

Arvestades elektrisõidukite kõrge-pingesüsteemide piiratud ruumi ja tohutuid vooluomadusi, valime kõrge küllastumisega magnetilise induktsiooniga kõrge-klassi mitte-orienteeritud räniterasest või rauast-nikli pehmed magnetsulamid.

 

Kõrge küllastusega magnetiline induktsioon:Meie tuumamaterjalide küllastusmagnetiline induktsioon on tavaliselt 1,8T - 2.0T või suurem. See tähendab, et isegi piiratud mähise pöörde ja helitugevuse korral võib Flat Core for EV Relay tekitada tugevat elektromagnetilist külgetõmmet, tagades relee usaldusväärse haardumise isegi ülimadalatel temperatuuridel (aku jõudluse halvenemine) või pinge kõikumiste korral, välistades ülekuumenemise ohu "lünkadest ühendustest".

 

Madal koertsitiivsus:See on ohutuse seisukohalt ülioluline. Äärmiselt madal koertsitiivsus tähendab, et EV relee stantsimisraudsüdamiku painutusosa on "pehme" ja demagnetiseerub kiiresti. Kui mähis on pingevaba, kaob südamiku sees olev magnetväli hetkega ja armatuuri ei tõmba jääkmagnetism. See on elektrisõidukite millisekundite{4}}taseme reageerimiskiiruste füüsiline alus, mis nõuab rikkevoolude (nt lühiste) kiiret katkestamist.

 

2. Suurepärased sagedusomadused ja lamineerimistehnoloogia

Kõrge vooluga{0}}lülitamisel tekkiva pöörisvooluküttega tegelemiseks kasutab meie lameraudsüdamik (eriti kõrgsageduslike-rakenduste jaoks) kõrge-isolatsiooniga-kaetud räniteraslehe lamineerimisprotsessi. Lehtede vaheline isolatsioonikate lõikab tõhusalt ära pöörisvoolu tee, vähendades oluliselt rauakadusid ja temperatuuri tõusu. See täiustatud temperatuuri reguleerimise võimalus pärsib tõhusalt mähise temperatuuri tõusu pideva kõrge{6}}voolu tingimustes, pikendades toote elektrilist eluiga.

Pure Iron Material for EV Relay Core

 

Põhifunktsioonid ja disaini eelised: jõudlus ruumi jaoks

 

Magnetahela tsentraalsus Ehitab madala-takistusega magnetvoo silmuse, muutes mähise ampri-potentsiaali mehaaniliseks külgetõmbejõuks.
Soojusjuhtivuse tee Lame,{0}}suure pinnaga struktuur muudab selle suurepäraseks soojusjuhiks, mis kannab mähise tekitatud soojuse kiiresti üle väliskestale, et soojust hajutada, vältides ülekuumenemishäireid.
Võtke ühendust Drive'iga Täpselt juhib armatuuri käigu- ja tõmbeomadusi, tagades pideva kontaktrõhu liikuvate ja seisvate kontaktide sulgumisel, vähendades kontakti takistust.
Lame integreeritud disain Lame struktuur sobib ideaalselt akuploki või PDU (Power Distribution Unit) piiratud ruumiga, saavutades väga integreeritud paigalduse. Võrreldes silindrilise raudsüdamikuga on selle kõrgusmõõt oluliselt vähenenud, jättes akumoodulile väärtuslikku energiaruumi.
Optimeeritud elektromagnetiline jõud Lai pooluse kujundus muudab elektromagnetilise tõmbekõvera sujuvamaks. Tõmbeprotsessi kriitilises punktis annab see suurema tõmbejõu reservi, ületades tõhusalt kleepuva jõu pärast kontaktkeevitust, tagades järgmise lahtiühendamise töökindluse.
Positsioneerimisfunktsioone on lihtne-kokku panna- Oleme EV-releele Pure Iron Core'ile kavandanud täpsed positsioneerimisavad, ülaosad või pilud, mis võimaldab "pimekoostamist" ja automaatse{0}}joondumist automatiseeritud koosteliinidel, parandades oluliselt alluvate klientide montaaži tõhusust ja täpsust.

 

Pure Iron Core for EV Relay

Miks valida meie insenerivõimalused?
 
 

Tehniline tugi

Meil on meeskond, mida juhivad magnetmaterjalide uurimisele spetsialiseerunud doktorid, kes on võimelised pakkuma elektromagnetilist simulatsiooni ja usaldusväärsuse analüüsi, lühendades teie teadus- ja arendustegevuse tsüklit.

 
 
 

Autode{0}}kvaliteedisüsteem

Peame rangelt kinni IATF 16949 kvaliteedijuhtimissüsteemist, tagades, et iga Cold Heading Pure Iron Core läbib range töökindluse testimise.

 
 
 

Agiilne tarnimine ja kohandamine

Areneva 800 V kõrgepinge{1}}platvormi jaoks on meil küpsed lahendused erimaterjalide jaoksRelee südamikud.

 

Authoritative Certificates for EV Relay Core

 

võtke meiega ühendust

 

Näidiste edasiseks hindamiseks, magnetilise jõudluse vastavuse kontrollimiseks või uute platvormiprojektide kallal koostöö tegemiseks esitage oma tehnilised parameetrid ja projekti nõuded. Pakume teile süstemaatilist tugilahendust, mis põhineb meie insenertehnilise sobitamise ja masstootmise tarnevõimalustel.


Mr Terry from Xiamen Apollo

Kuum tags: ev relee südamik, Hiina ev relee südamiku tootjad, tarnijad, tehas