Toodete kirjeldus

Autotööstuse releede lame raudsüdamik on leht{0}} või plaat-nagu pehme magnetkomponent, mis on spetsiaalselt loodud kompaktsete, suure -võimsusega-autode releedele. Valmistatud suure -läbilaskvusega, väikese-kadudega räniterasest või spetsiaalsetest pehmetest magnetsulamitest-, mida on töödeldud täppisstantsimise, kuumtöötlemise ja isoleeriva lamineerimisega,-selle põhiülesanne on pakkuda lamestatud magnetvoo rada, mida iseloomustab madal magnetiline küllastus ja kõrge magnetilise küllastumise magnetiline takistus. Sellisena on see kriitilise põhikomponendina autode elektromagnetilistes ajamites (nt uutes energiasõidukites kasutatavates kõrgepinge alalisvoolureleedes) nõutava miniaturiseerimise, kergekaalulisuse, suure töökindluse ja suure{10}}tõhususega elektromagnetilise käivitamise saavutamiseks.

Toote omadused

Lame, madala{0}}profiiliga disain

Precision Stamping EV Relay Core'i kompaktne ja tasane geomeetria on spetsiaalselt loodud vastama uute energiasõidukite (NEV) rangetele ruumilistele piirangutele ja kergekaalunõuetele, minimeerides tõhusalt elektromagnetilise koostu üldkõrgust.

Isotroopse magnetvoo tiheduse jaotus

Pure Iron Flat Core for EV Relay alusmaterjal läbib suure-rõhu tihendamise ja metallograafilise rekonstrueerimise, et tagada magnetvooliinide ülimalt ühtlane ülekandetõhusus üle lameda pinna külg- ja pikitelje, vältides seeläbi lokaalset magnetilist küllastumist.

Erakordne pinnatasasus

Armatuuriga liidestavat tembeldatud ja vormitud relee südamiku kontaktpinda lihvitakse mikroni{0}}tasemel täpsusega; see protsess välistab praktiliselt õhupilu, võimaldades saavutada erakordselt kõrge staatilise hoidejõu isegi madalate ergutusvoolude korral.

Precision Stamping EV Relay Core

Tootmisprotsess

Tembeldamine ja esmane ülevaatus: Progressiivsete stantsidega varustatud-kiirpressi kasutades tembeldatakse välja rauast laminaadid-, mis sisaldavad kõiki funktsionaalseid funktsioone-. Need laminaadid läbivad 100% esialgse kontrolli mõõtmete ja visuaalse välimuse osas, kasutades optilist sorteerimismasinat, et välja sõeluda osad, millel on ülemäärased jämedused või deformeerunud kõrge{5}}elektrielektrilise relee lame südamikuga stantsimisdetailid.

Lõõmutamine ja puhastamine: EV-relee stantsitud lame puhasraudsüdamik asetatakse kell{0}}-tüüpi vesiniklõõmutusahju või vaakumahju ja allutatakse pikaajalisele lõõmutamisele temperatuuril üle 800 kraadi. See protsess aitab leevendada sisemist pinget, eemaldada lisandeid, nagu süsinik ja väävel, soodustada terade kasvu ja taastada kõrge magnetiline läbilaskvus. See on kriitiline samm, mis määrab lõplikud magnetilised omadused.

Isolatsioonikate: Precision Stamping EV Relay Core'i pinnale kantakse rull- või pihustuskattega ühtlane isoleerkile, millele järgneb kõrgel -temperatuuril kõvenemine.

Virnastamine ja kõvenemine: EV-relee isoleeritud puhtast rauast südamik on virnastatud konstruktsioonis ettenähtud kindlas järjestuses ja koguses. Seejärel kinnitatakse need selliste meetoditega nagu ise-neetimine, laserpunktkeevitus või liimimine ning nende kuju ja kõvenemiseks võib läbida kuum-pressimise, moodustades seeläbi ühtse südamikukoostu.

Stabiliseeriv ravi: Lamineeritud tembeldatud ja vormitud relee südamik läbib madalal -temperatuuril lõõmutamisprotsessi (nt 300–400 kraadi juures), et leevendada virnastamise ja kõvenemisetapis tekkivaid sisepingeid, stabiliseerides seeläbi nii komponendi magnetilisi omadusi kui ka mõõtmete terviklikkust.

Production Processes and Types of Flat Iron Core for Automotive Relay

Toote kohandamise protsess

1. Mis materjaliklassid on kõrgepinge EV-relee lameda südamikuga stantsimisosa jaoks saadaval?

Pakume elektrilise terase ja pehmete magnetsulamite sorte, nagu 35W270, 50WW270, DT4C ja 50W470.

2. Millise isolatsioonitaseme saavutatakse Precision Stamping EV Relay Core'i puhul?
Kihtidevaheline isolatsioonitakistus on suurem või võrdne 500 MΩ ja kõrge{1}}pinge taluvus on suurem kui 3 kV või sellega võrdne, seega vastab kõrgepinge{3}}autotööstuse rakenduste nõuetele.

3. Kas EV relee Pure Iron Flat Core on võrreldes traditsiooniliste raudsüdamikega vastuvõtlikum magnetilise küllastuse suhtes?
Ei. Arvutades täpselt -ristlõike pindala ja magnetilise tee pikkuse- ning kasutades kvaliteetset-kvaliteetset pehmet rauast, millel on kõrge küllastusega magnetinduktsioon-, tagame, et südamik säilitab oma nimitööpiirkonnas piisava küllastusvaru.

Pure Iron Material for Flat Iron Core for Automotive Relay

võtke meiega ühendust

Kui otsite aFlat Iron Core lahendus autotööstuse releedelemis optimeerib nii suurust kui ka energiatõhusust, kutsume teid kohandatud valikutoe ja üksikasjalike spetsifikatsioonide saamiseks ühendust võtma meie tehnilise meeskonnaga.