Üks uue energiasõiduki kõrge{0}}pingesüsteemi peamistest juhtplokkidest on toitejaotusseade (PDU). Teatud sõidukimudelites on sisseehitatud laadija (OBC) moodul integreeritud otse PDU-sse, et hõlbustada kriitilisi funktsioone, nagu väljundvõimsus, energiajaotus ja laadimise juhtimine. Kogu selles kõrge-pingearhitektuuris toimib kõrge-pingerelee elektrilülitina, mille sisemised kontaktid vastutavad 300 V või kõrgemal pingel töötavate kõrge-pingeahelate ühendamise ja lahtiühendamise eest. Kuna uute energiasõidukite kõrgemate tööpingete suundumus aina kiireneb, on relee sisemiste konstruktsioonikomponentide ja magnetahela süsteemide töökindlus muutunud ülimalt tähtsaks; Eelkõige on elektrisõidukite releesüdamiku stabiilsus otseselt seotud kogu kõrgepingesüsteemi-pikaajalise tööohutusega.
Kõrgepingerelee{0}}tööpõhimõte põhineb mehaanilisel füüsikalisel juhtivusel. Kui kontaktid puutuvad pikaajaliselt kokku-suure voolutugevusega, muutuvad need vastuvõtlikuks sellistele probleemidele nagu oksüdatsioon, ablatsioon ja kaareerosioon. Kui kontaktpinnale tekib oksiidikiht, suureneb kontakttakistus kiiresti, käivitades seejärel lokaalse ebanormaalse kuumenemise. Kuna uute energiasõidukite kõrgepingeahelad töötavad tavaliselt kümneid või isegi sadu ampreid hõlmavates tingimustes, võib isegi väike takistuse muutus tekitada tohutul hulgal soojust. Magnetahela reageerimise ja juhtivuse stabiilsuse parandamiseks kasutab üha enam kõrgepingereleed elektrisõidukite relee struktuuriga Flat Core, et optimeerida elektromagnetilise külgetõmbe efektiivsust ja minimeerida magnetkadusid pikaajalisel töötamisel.
Joule'i seaduse kohaselt kasvab elektritakistuse suurenemisel tekkiv soojus eksponentsiaalselt. Kui relee kontaktid allutatakse püsivalt kõrgetele temperatuuridele, kiireneb metalli oksüdeerumine ja materjali väsimine veelgi, luues nõiaringi, kus mida kuumemaks see läheb, seda halvemini see toimib; ja mida halvemini see toimib, seda kuumemaks see läheb. Kui kontaktid läbivad ablatsiooni, muutuvad nende algselt siledad kontaktpinnad järk-järgult lohkudeks ja ebatasasteks; see vähendab drastiliselt tegelikku juhtivat ala, mis lõpuks põhjustab kontakti ebastabiilsust või isegi püsivat keevitust (kleepumist). Uute energiasõidukite jaoks mõeldud releede valmistamisel nõuavad stantsimis- ja painutusprotsessid magnetsüdamiku mõõtmete konsistentsi äärmiselt suurt täpsust. Järelikult mõjutab elektrisõidukite relee stantsimisraudsüdamiku painutusosa töötlemise täpsus otseselt nii relee tõmbejõudu-töötamisel kui ka selle pikaajalist{5}}vastupidavust.
Kui relee kontakttakistus jätkab tõusu, on kõige vahetum tagajärg lokaalne ülekuumenemine. Kõrge-pinge jaotuskarbid sisaldavad tavaliselt kõrge-pingejuhtmeid, kondensaatoreid, kaitsmeid ja paljusid isoleerivaid konstruktsioonikomponente; enamiku nende materjalide temperatuuritaluvus jääb vahemikku 120–150 kraadi. Kui kontakttemperatuur ületab 200 kraadi, võivad ümbritsevad plasttoed deformeeruda või isegi sulada; rasketel juhtudel võib see isolatsioonikihid süttida, tekitades sisemise lühise ohu jaotuskarbis. Seetõttu on suure jõudlusega-stantsimissüdamike kasutamine uute energiareleede jaoks uute energiasõidukite kõrge-pingereleesüsteemides kujunenud kriitiliseks strateegiaks nii termilise stabiilsuse kui ka magnetilise läbilaskvuse suurendamisel.
Uute energiasõidukite{0}}kõrgepingesüsteem kasutab tavaliselt jadaühenduse-toiteallika arhitektuuri, kus aku, kõrge-pingejaotuskast, mootorikontroller ja ajamimootor on kõik omavahel tihedalt seotud. Kui releel on halb kontakt, võib see toitepinges põhjustada tõsiseid kõikumisi. Näiteks võib mootori kontrolleri sisendpinge järsult langeda stabiilselt 350 V-lt 280 V-le, et mõne hetke pärast koheselt taastuda. Sellised kõikumised ei käivita mitte ainult sõiduki lonkavat-kodurežiimi, vaid võivad põhjustada ka kontrollerit rikete valesti diagnoosimist, kahjustades sellega{9}}ohutust suurel kiirusel sõites. Kõrgepingereleede magnetreaktsiooni kiiruse kiirendamiseks keerulistes töötingimustes kasutavad teatud tooted EV-relee struktuuri Pure Iron Core, et parandada magnetvälja juhtivust ja minimeerida tööhüstereesi.
Releekontaktide anomaaliad võivad oluliselt mõjutada ka uute energiasõidukite laadimissüsteeme. Kiirlaadimise ajal-vastutab kõrge-pingerelee peamise elektriahela loomise eest akuploki ja laadimisjaama vahel. Kui relee kontaktid oksüdeeruvad, võib see põhjustada laadimisvoolu kõikumisi, laadimisprotsessi katkestusi või isegi täielikku ebaõnnestumist laadimise käivitamisel. Veelgi kriitilisem on see, et ebastabiilne kontakt võib tekitada hetkelisi,{5}}suure ulatusega voolu hüppeid; aja jooksul võib see põhjustada rakkude ülekuumenemist, turset ja võimsuse halvenemist. Kõrge sagedusega töötamise ja pikendatud tööea{7}}nõuete täitmiseks on kõrgepingereleedel tavaliselt sisemised südamikud, mis on valmistatud suure-läbilaskvusega relee rauast, et tagada armatuuri kiire ja stabiilne tõmbe{10}}pooli käivitamisel.
Uute energiasõidukite kõrge{0}}pingesüsteemide üks ohtlikumaid probleeme on isolatsioonirikkest tingitud kõrge-pingeleke. Kui relee ablatsioon kahjustab juhtmestiku isolatsiooni, võib kõrge-pingega elekter lekkida sõiduki metallšassii konstruktsiooni, tekitades sellega potentsiaalse elektrilöögi ohu. See oht on eriti terav märjas keskkonnas-nagu vihma või lume ajal-, kus inimeste kokkupuude sõiduki uste või laadimisportidega võib viia läbi juhtiva vooluringi. Järelikult peavad kõrgepingereleedes kasutatavad puhtad elektrilised raudsüdamikud olema mitte ainult paremate magnetiliste omadustega, vaid ka rangelt järgima uue energiasõidukitööstuse rangeid isolatsiooniohutuse ja termilise stabiilsuse standardeid.
Uute energiasõidukite kõrge-pingereleede pikaajaline töökindel töökindlus ei sõltu mitte ainult kontaktmaterjalidest endist, vaid on tihedalt seotud ka puhtast rauast relee südamike töötlemismeetoditega, magnetahela struktuuri konstruktsiooni ja üldiste soojusjuhtimise võimalustega. Eriti kõrge-pingeplatvormide pideva ajakohastamise taustal on suure jõudlusega-relee terassüdamike ja pehmete magnetmaterjalide kasutamine uute energiasõidukite releede tehnoloogilises arengus pöördelise suunana.
Kui otsite lahendusi, mis hõlmavadrelee terassüdamikud, pehmete magnetmaterjalide või täppistempliga komponentide puhul kutsume teid meiega ühendust võtma, et saada lisateavet toote kohta ja saada tehnilist tuge. Pakume spetsiaalseid, kohandatud teenuseid, mis on kohandatud uutele energiareleedele,{1}}kõrgepinge elektrijaotussüsteemidele ja elektromagnetilistele juhtsõlmedele.
võtke meiega ühendust
